El mapa físico de tu mercancía: cuántos bultos, qué pesa cada uno, qué contiene cada caja. Lo usan la aduana, el transportista y tu bodega.
Documento 02
El packing list describe físicamente la carga: bultos, pesos, dimensiones y contenido. No lleva precios: eso es de la factura. Es el documento que permite operar la mercancía sin abrirla.
El exportador, al terminar el embalaje final, referenciando la factura comercial.
La aduana en el aforo físico, el transportista para manipular, el seguro en reclamos, y tu bodega al recibir.
Sus pesos deben cuadrar con el B/L: diferencias sobre el 1% activan aforo físico (canal rojo).
Facsímil comentado
El de nuestro caso: 240 audífonos en 40 cajas. Cada número rojo se explica en la guía.
Guía de llenado
Haz clic en cada campo.
Idéntico a la factura
Tus datos, otra vez perfectos
El vínculo documental
Las marcas visibles en cada caja
La estructura del empaque
Solo la mercancía
Mercancía + embalaje: el número crítico
Los metros cúbicos que pagas
La identidad física del embarque
Errores frecuentes
Diferencias > 1% activan aforo físico: 5-15 días de demora.
Sospecha de subdeclaración: revisión completa del embarque.
En LCL pagas m³ de más; en aforo, inconsistencias.
Imposible identificar faltantes para el reclamo de seguro.
Documento huérfano: la aduana no puede conciliar.
El aforador encuentra diferencias y profundiza la revisión.
Protocolo
Factura, packing y B/L: mismas partes, mismas cantidades, mismos pesos.
Con decimales. Los redondos inventados traen problemas.
Con las marcas y el packing visible. Tu mejor evidencia ante reclamos.
Cajas × dimensiones = m³ declarados. En LCL, es plata.
Sello intacto y coincidente, o acta inmediata con fotos.
Comprueba lo aprendido
Cierre · Hoja de ruta
El taller continúa con los documentos de transporte: B/L, AWB y sus variantes.